Desarticulada una organización dedicada a robar coches y venderlos por piezas en el mercado nacional e internacional

Detenidos seis varones e investigadas otras dos personas, pertenecientes a una organización criminal dedicada a sustraer vehículos para su despiece y posterior venta de las piezas en el mercado de segunda mano. Actuaban a nivel nacional e internacional.

Se les relaciona con las sustracción de al menos una treintena de vehículos. 

Según informa la Guardia Civil, la operación se inició cuando los agentes recibieron información de una estación de ITV que detectó irregularidades encontradas en un vehículo sometido a una Inspección Técnica periódica.

De la información obtenida, los agentes localizaron varios talleres mecánicos ilegales donde se despiezaban vehículos sustraídos e introducían sus piezas en el mercado de segunda mano.

Fruto de las investigaciones, se pudo comprobar que varios vehículos de determinadas marcas eran sustraídos en diferentes puntos de la Comunidad de Madrid y Castilla-La Mancha.

Sustraían vehículos en Madrid y Castilla-La Mancha

Los vehículos eran trasladados a cuatro talleres ilegales en la localidad de Yuncos (Toledo), donde eran despiezados para posteriormente dar salida por partes y piezas , a su vez distribuidas a través de terceras personas o incluso utilizadas en las reparaciones mecánicas que realizaban en otros vehículos.

Otras eran trasladadas por carretera hasta diferentes puertos marítimos con conexión a los países del Magreb.

Fruto del intercambio de información entre España y Polonia, el encargado de la sustracción de los vehículos en nuestro país fue detenido en su domicilio en Polonia.

Uno de los principales investigados, encargado de la sustracción de los vehículos y traslado a los talleres clandestinos, pesaban cinco órdenes de búsqueda, detención e ingreso en prisión por diferentes Juzgados, así como dos órdenes europeas de extradición. 

Talleres clandestinos

El uso e instalación en talleres ilegales de piezas y recambios de vehículos sustraídos no sometidos a control sobre su estado puede generar fatales consecuencias tanto en la integridad de los conductores, como en la seguridad vial.

Las investigación ha sido llevada a cabo por agentes del GIAT Central de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, con la colaboración de la Unidad Técnica de Policía Judicial (Grupo de Patrimonio-Sección de Vehículos) la Unidad de Análisis e Investigación Fiscal y de Fronteras (Udaiff) del Puerto de Algeciras, el Equipo Territorial de Policía Judicial del Puesto Principal de Illescas (Toledo) y las Policías Locales de Yuncos e Illescas (Toledo).